Страховка и кредиты

Широкое распространение автокредитов в нашей стране неразрывно связано с развитием страховых компаний. При этом если последние прекрасно существовали без банков, то представить себе автокредит без полиса КАСКО сложно, наверное, даже писателям-фантастам.

Хотя нет, на рынке (по крайней мере, в докризисное время) был ряд кредитных программ (как минимум в двух столичных банках), позволяющих покупать транспортные средства в кредит и не требовавших обязательную покупку полиса КАСКО. Серьезный минус подобных предложений был, пожалуй, лишь в очень жестких условиях, выдвигаемых к потенциальному клиенту. Там был и возраст, и общий стаж, и стаж на последнем месте работы, и справки чуть ли не из детского сада с характеристикой от воспитательницы.

Впрочем, винить в подобной политике банке крайне сложно, ведь эти институты созданы для того, чтобы зарабатывать деньги, и им как никому важна уверенность в сохранности своих инвестиций. Тем более, когда залог этих самых инвестиций можно разбить буквально за доли секунды. Его так же могут угнать, ограбить, он может быть уничтожен в результате стихийного бедствия или несчастного случая. Даже простая потеря товарного вида может обернуться серьезными проблемами.

В решении этой проблемы на помощь банкам пришли страховые компании, которые путь и не в состоянии избежать неуплаты по кредиту или гарантировать платежеспособность заемщика, но так или иначе отвечают состояние автомобиля, поддерживая его ликвидное состояние. Таким образом, банк чувствует себя более-менее спокойно, ведь самое неприятное, что может произойти – ему вернут предмет залога, который придется реализовывать самостоятельно, что, в общем-то, печально, но не смертельно.

Впрочем, говорить только лишь о том, что банки всем обязаны страховым компаниям тоже неправильно. До сих пор актуальной остается поговорка о том, что пока не грянет гром, мужик не перекреститься. Так и у нас – пока не поцарапаешь или разобьешь машину – о страховке не думаешь, «авось не пригодится». Однако банки (при выдаче автокредитов) ведут довольно строгую политику в отношении страховки. Во многом благодаря этому, вместе с ростом выдаваемых автокредитов так пошли дела и у страховых компаний.

Все эти факторы позитивно отразилось на состоянии современного автопарка: имея оплаченную страховку, мало кто хотел ездить с помятым или царапанным крылом. Автоматически, правда, увеличилась нагрузка на автосервисы, которые меняли целые детали из-за действительно незначительных повреждений. Впрочем, частично это проблему можно решить, обратившись в любой приличный неофциальный сервис. Благо в страховых компания часто работают такие же люди, которые понимают, что для замены двери или бампера не обязательно иметь тонну дипломов и сертификатов. В этом случае, кстати, и страховка (если мы говорим о КАСКО) будет дешевле.

Если же вы озаботились выбором страховой компании для не кредитного автомобиля, то все равно советуем вам обратить внимание на то, какие банки сотрудничают с этой страховой компанией. Подобный анализ может стать своеобразной лакмусовой бумажкой надежности и актуальности предложений. Ведь банком, как мы уже отмечали выше, жизненно важно иметь в партнерах исключительно стабильных игроков страхового рынка. Здесь, правда, остается открытым вопрос ценовой политики, но более-менее подробно мы рассмотрели его в другой нашей статье.

КАСКО, ОСАГО и ДОСАГО по выгодным ценам

Страхование имущества Страхование квартир, дач, коттеджей и имущества в них

Медицинское страхование Страхование жизни и здоровья

Другие виды страхования Страхование катеров, снегоходов, грузов и зрелищных мероприятий